Деловое сообщество

С первой половины марта до 1 декабря въехать в город со стороны Батайска можно будет по временной дороге, строительство которой в настоящий момент завершено на 70%

ФКУ Упрдор «Азов» приступило к реконструкции участка Южного подъезда к Ростову-на-Дону, построенного в 1969 г. На эти цели из федерального бюджета выделено 2,640 млрд руб.
«Сегодня на въезде имеется 4 полосы движения, дорога в 2-3 раза перегружена транспортом», — рассказал начальник ФКУ Упрдор «Азов» Владимир Рожков.

Первый этап реконструкции планируется закончить в мае 2018 г. Он включает в себя два двухполосных моста-эстакады с двумя съездами, которые свяжут Южный подъезд с Темерницким мостом, замену существующего 4-полосного пойменного моста на новый 6-полосный длиной более 300 метров с разделительной полосой, металлическими барьерами и пешеходными дорожками, а также разворотную эстакаду, которая пройдет над существующей проезжей частью. Все сооружения будут обеспечены искусственным освещением и полностью обустроены.

Работы будут вестись на участке от ТЦ «МегаМаг» до отметки 700 м за постом ГИБДД. Таким образом, все потоки батайской развязки в районе торгового центра будут разведены в разных уровнях.
«Нам предстоит реализовать очень серьезный инженерный объект. На нем нужно будет смонтировать 400 мостовых балок, тысячи свай. Однако мы уверены, что проект удастся реализовать в установленные сроки», — отметил Владимир Рожков.
На время строительства нового пойменного моста и транспортной развязки в районе ТЦ «МегаМаг» начиная с первой половины марта и до 1 декабря текущего года въехать и выехать из Ростова можно будет по временной 4-полосная объездной дороге. Для информирования водителей на всех подъездах к Ростову будут установлены информационные щиты об изменении движения.
Однако из-за радиуса примыкания скорость потока на временной дороге будет снижена. Помимо этого, рядом будут происходить строительные работы, которые также затруднят движение. В настоящее время подрядчик ООО «РостовАвтоДорСтрой» завершил работы по ее возведению на 70%. Так как она проходит через заболоченный участок, при ее строительстве применяются новые для нашего региона решения.
«Мы используем технологию строительства автомобильных дорог на слабых основаниях. Как показывают геологические исследования, в этом месте вода близко подходит к поверхности. Мы выполним устройство обойм, которые обеспечат удерживающую способность, и положим синтетические материалы – георешетку с прикатанным гарнитом, поверх будет насыпан щебень, затем песок, после чего обойма будет оборачивать эту конструкцию. Сверху будет уложена дорожная одежда усиленного типа», — рассказал директор подрядной организации ООО «РостовАвтоДорСтрой» Владислав Максименко. Он также добавил, что движение на этом участке не будет останавливаться знаком «уступи дорогу», как это происходило до настоящего времени, а временная дорога также получит искусственное освещение.
Всего после окончания первого этапа реконструкции автомобилисты получат 10-полосный въезд в Ростов: 6 полос будет организовано через пойменный мост, а по 2 полосы – на заездной и выездной эстакадах. Основная дорога от пойменного моста до батайской развязки будет иметь 8 полос движения. Расчетная интенсивность движения составит 120 тыс автомобилей в час (в настоящее время через этот участок проезжает около 61 тыс автомобилей).
ФКУ Упрдор «Азов» просит водителей быть внимательными в зонах ведения работ, соблюдать режим движения, предписанный временными знаками и разметкой, а также выбирать оптимальный маршрут при планировании пути следования. Кроме этого, управление приносит извинения всем участникам движения за временные неудобства.
«Этот период надо просто пережить, — отмечает Владимир Рожков. – После завершения всех работ мы забудем о пробках на этом участке на много лет».

Михаил Кругликов