Многие мотоциклисты на железных конях объехали чуть ли не всю Россию, а некоторые даже побывали за её границами
Красносулинец Александр Панин в седле железного коня с 16 лет. За 9 лет существования красносулинского байкклуба «Дрифтерс» он принял участие в множестве мероприятий, о чём говорят нашивки на его кожаном жилете.
— Брутальные неформалы, взрывающие ревом мотора тишину городских улиц. Историю байкеров можно смело связать с традициями средневековых рыцарей, — рассказывает Александр корреспондентам «Делового сообщества».
Почти любой интеллектуально развитый человек «с руками» при наличии желания может научиться строить, чинить, эксплуатировать мотоцикл и даже зарабатывать ему «на прокорм», но не каждый согласится разделить жизнь с железным другом. Купить мотоцикл и эксплуатировать его – это одно, а вот стать «изи райдером» и ездить на байке, получая от этого удовольствие — совсем другое.
Как любой рыцарь, байкер любит, холит и лелеет свой мотоцикл. И если в далеком средневековье рыцарь выбирал себе коня, заглядывая ему в зубы и ощупывая бока, то современные мотолюбители творят чудеса. Часто, за неимением средств, а то и по своему желанию, байкер собирает мотоцикл сам, всячески украшает его. И здесь буйной фантазии нет предела: черепа, волчьи хвосты, камуфляж и мото-тату. Многие мотоциклисты на железных конях объехали чуть ли не всю Россию, а некоторые даже побывали за её границами.
