В порту Приморск 20 ноября при швартовке танкера «Дельта Пионер» (флаг Греции) вследствие обрыва буксировочного троса у буксира «Посейдон» компании «Роснефтефлот» танкер кормой столкнулся с причалом №1 и сильно его повредил, дальнейшая эксплуатация причала невозможна. По предварительным подсчетам, размер ущерба, причиненного причалу, составляет 5 млрд рублей, сообщает газета «Известия».
Как пояснил изданию Сергей Кислов из Lidings, согласно Кодексу торгового мореплавания РФ априори в аварии виноват буксир, если не было заключено дополнительных договоров.
— По кодексу вина возлагается на судно-буксир. Но только в том случае, если не будет доказано, что вред был причинен не по вине буксира, — сказал он.
— Стороне, представляющей судно-буксир, придется доказывать, что капитан судна, следующего на буксире, допустил какие-то явные ошибки, которые привели к аварии, и капитан буксира не имеет к этому никакого отношения. В этом случае презумпция вины капитана буксира может быть отменена, — сообщил эксперт. Он резюмировал, что за причал должна будет заплатить страховая компания виновника в объеме, который предусмотрен договором страхования с этим лицом.
Причиной аварии, говорится в статье, мог стать и отказ некоторых нефтяных компаний от использования услуг единого буксирного флота Приморска. До 2013 года буксировкой судов в порту занималась только компания «Союзфлотпорт», входящая в группу НМТП (компании с акционерным участием группы «Сумма» и «Транснефти»). В 2013 году по устному распоряжению заместителя министра транспорта РФ Виктора Олерского стивидоров порта заставили принимать танкеры, буксируемыми буксирами ЗАО «Роснефтефлот» (собственники: «Роснефть» − 51%, «Совкомфлот» − 49%). Стивидоры отказывались принимать танкеры с этими буксирами, так как они не соответствовали стандартам безопасности, которые стивидоры порта ввели в середине июня 2013 года. Тогда Олерский для воздействия на стивидоров приказал остановить работу порта, поставив одновременно под угрозу остановки ряд крупнейших НПЗ и систему нефтепроводов БТС-1.
В Ространснадзоре установили три основных нарушения во время причаливания греческого судна, сообщил источник «Известий» в ведомстве. По данным Ространснадзора, скорость причаливания была превышена в несколько раз, танкер должны были вести не три, а минимум четыре буксира. К тому же, танкер швартовался к причалу правым бортом вместо левого.
В данный момент танкер «Дельта Пионер» арестован до 14 декабря по решению Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области и находится в порту Приморск.
