Причина снижения объема грузоперевозок – маловодность реки Дон. В этом году на реке Дон ниже Кочетовского гидроузла был достигнут исторический рекорд снижения глубины – до 2,7 м.
Грузооборот Азово-Донского речного бассейна по состоянию на конец ноября 2015г. составил 8 млн 688 тыс. тонн грузов, что на 38,2% (14 млн 075 тыс. тонн) ниже показателя аналогичного периода прошлого года, следует из материалов ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация». В сравнении с прогнозным значением, перевезенный объем оказался ниже на 25,8%.
Половину грузооборота обеспечили перевозки мазута (3 млн тонн или 35,5%) и серы (1,27 млн тонн или 14,6%). За одиннадцать месяцев 2015г. через Азово-Донской бассейн было перевезено 882 тыс. тонн вакуумного газойля и 971,1 тыс. тонн дизельного топлива.
Как сообщает ИА «РБК-Юг», причина снижения объема грузоперевозок – маловодность реки Дон. В этом году на реке Дон ниже Кочетовского гидроузла был достигнут исторический рекорд снижения глубины – до 2,7 м.
«Решить проблему поможет строительство Багаевского гидроузла. Сейчас идет работа по включению объекта в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России». Завершить строительство гидроузла планируется в 2020 г.», – цитирует источник представителей регионального правительства.
Навигация 2015г. в Азово-Донском бассейне официально была завершена 22 ноября. Соответствующее распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) подписано 12 ноября 2015г.
Границы деятельности ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» включают в себя магистральный речной путь реки Дон от нижнего подходного канала шлюза №15 (Цимлянское водохранилище) до поселка Аксай. Общая протяженность водных путей в зоне ответственности ФБУ составляет 691,3 км.
