Рейтинг@Mail.ru

МАК назвал причину крушения Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону

08.04.2016

Согласно отчету МАК, причиной крушения самолета стал перевод пилотами стабилизатора лайнера в положение «пикирование».

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил предварительный анализ данных с бортовых самописцев Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону.

Как следует из отчета МАК, на высоте 220 м за четыре км до ВВП пилоты в режиме ручного управления приняли решение об «уходе на второй круг» и инициировал набор высоты. На высоте 900 метров стабилизатор самолёта был отклонён на 5 градусов на пикирование, в следствие чего самолёт перешёл в энергичное снижение. Экипажу не удалось предотвратить столкновение с землей, которое произошло на скорости более 600 км в час.

Согласно предварительному анализу информации бортовых самописцев, экипаж самолёта осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования (автопилот выключен) в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 630 м, ветер 230 гр. 13 м/с, порывы 18 м/с, слабый ливневой дождь, дымка, на прямой сильная болтанка и умеренный сдвиг ветра).

При этом в МАК отмечают, что пилоты имели достаточный опыт управления данным типом самолетов.

Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai разбился при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта 2016г. На борту находились 55 пассажиров и семь членов экипажа. Все 62 человека погибли.

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей Вконтакте - 5 главных тем дня в одном сообщении!
Источник фото:

    Деловое сообщество

    Средство массовой информации «Деловое сообщество»
    Свидетельство ЭЛ № ФС 77-68020 от 13.12.2016
    выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
    Информационная продукция сетевого издания предназначена для детей старше 16 лет.
    Учредители — Общество с ограниченной ответственностью «Деловое сообщество»


    Контакты редакции

    Размещение рекламы: (863) 529-86-56


    Яндекс.Метрика